Hasta 2008 se incorporarán 99 nuevos trenes a la red de metro de Barcelona para renovar la flota y aumentar la frecuencia en todas las lineas.

El aumento de frecuencia de paso es un aspecto positivo en el ahorro de energía ya que los últimos trenes -de las series 5000 y 9000- vienen incorporados con frenos regeneradores que recuperan energía del eje en el momento de frenado y la liberan a la catenaria para ser utilizada por otros trenes. Este tipo de frenos es capaz de generar el 35% de la energía necesaria en la aceleración de un convoy.

Al aumentar la frecuencia de paso ocurrirá más veces que parte de la energía liberada pueda ser utilizada por otro convoy en su aceleración. Este sistema ha conseguido reducir en un 5,1% el consumo de electricidad por kilómetro en los convoyes del metro de Barcelona.

Reducció de Consum Elèctric en el Metro